地产学堂每天早晨，几十万白领乘车或者开车到曼哈顿去，傍晚回家。十年间，有一百多万纽约人奔向城市外围，只留下了一个衰颓的“半日城市”：汽车和铁路班车开到时，全城像涨潮……为人群所淹没，入夜落潮时，人群又退走了——基本上只剩下小偷、警察和老鼠。
半个世纪后，同样的城郊人口定向流动路径，在中国的北京、上海、深圳等中国最前沿的城市里日益明晰。只是，这场潮汐的主力是外省青年。
北京CBD依然是最大的人力码头。每天早晨，从北京通州驶向CBD的城铁八通线和数十条公交线路装满乘客，京通高速路上各种档次的私家车、班车则摩肩接踵，争先恐后地把数十万人卸载到城市的中心地带，而此时从城里驶向郊区的车辆上空空如也。傍晚的状况则恰好相反。
越来越多的中国外省青年加入了城郊候鸟的行列，他们通过上大学留在某一座城市里，或者胸怀都市梦外来打拼，在城里拥有相对稳定的工作，并务实地选择了在郊区居住。清早6点多出门，又趁着夜色回家，迎接他们的可能是一个三居，可能是两室一厅，也可能是一个小户型，摆放着几件宜家的用具，拥有若干热门的财经类书籍，比如财富人物的传奇，他们成为郊区青年的核心组成部分。通常都担负着20年左右的还贷压力，
《京通核心商业地产白皮书》显示，从2003年到2006年，仅在北京近郊通州置业的城市“新移民”，在短短时间里增长多达40万人，这些新移民的年龄大多在25岁至40岁之间，是消费的主力群体。
这些人“显然大都受过良好的高等教育，一水都是年轻人，而且大部分是外地人，口音各不相同。”这是一直在电视圈任职的白亮争在城铁八通线上的观察体会。出生于上个世纪70年代的白亮争毕业于北京广播学院，去年在通州购买了130平米的住房，正式结束了十年北漂的租房生涯，加入了郊区青年的行列。“终于在北京有了立锥之地，白手起家，一分分挣起来。”白亮争觉得，从拥有房子那天开始，精神上就不再漂着了。
葵花青年
“总地来说都是没钱的人，但也都是很有希望的人。”复旦大学毕业、在一家4A外资广告公司任文案的东北女孩崔岚说，她2000年在通州买了90平米的房子，成为最早定居的郊区青年之一。先生也在一家著名外企任职，崔岚回忆，买房时两人全部的储蓄只有3万元。邻居们的情况也大体差不多，80%是外地人，多数在CBD上班，比如有人在美资的航空公司任财务总监，但是在买房的历程里，大家无一例外都是从头开始。
“他们属于中国的青年实力派，代表了上升社会的上升阶层。”郊区青年的一分子、《新周刊》驻京首席记者胡赳赳不无骄傲地告诉记者。这个来自湖北小镇的青年，在北京郊区拥有了第一个属于自己的108平米的住宅，从此可以享受郊区的晃晃悠悠。
“这个年龄段的群体变化无可限量，有些人的收入会持续上升。”北京一家房产经纪公司的副总永文介绍。永文是通州新华联锦园的业主，曾经成功地操盘“葵花社”地产项目的推广，葵花社寓意着朝气蓬勃，就像早上八九点钟的太阳。永文说，我太熟悉这个客户群体了，因为那曾经就是我自己。
1993年，宁夏青年永文第一次来到北京，还是到京郊的大兴县，下车后，正好是傍晚，他至今还记得当时一无所有、举目无亲的悲凉感受。好在收入在不断改善，7年前，永文月薪3000块钱，渐渐涨到月薪1万元，自己创业后就跳离了工薪阶层的行列。2002年，永文在通州购买了一套130平米的房子，附带10平米的地下室，而这座房子，是他在北京的第一个起点，用老婆的话说:“有了家，就有了一切。”永文告诉记者，郊区青年绝大部分是外地人，没有父母可以依靠，习惯性地去奋斗，成长速度会比常人快，家庭财富的累积速度也特别快。永文所在的小区里，从自行车乱放到渐渐停满了私家车，车型从奥迪到QQ不等。
永文和朋友们很快总结出了郊区青年的三部曲：“第一年买房子，第二年买车，第三年生孩子。”在郊区青年聚居的社区里，第一年几乎看不见老人。来来去去都是年轻人的脸孔。除了极个别业主是单身，大部分都是刚刚结婚或者是未婚同居的小两口。但过了两年，郊区青年婴儿潮席卷而来。永文介绍，他所在的小区里如今满地都是孩子，从两三个月到两岁不等。
永文自己这两天也即将要做爸爸了，一天中午太太说可能要生了，永文提前演练了一番，立即从朝阳门的公司往回赶，令永文欣慰的是，因为避开了上下班的高峰，平时一个多小时的车程缩短到了20分钟。
除了年龄、家庭构成相近，小区里的文明程度令永文很是满意。邻里纠纷常常是用很君子的方式解决。邻居家的狗叫让永文不甚其扰，他在自家门上贴出了一首打油诗：“春眠不觉晓，夜夜闻狗叫，夜来嚎两声，郁闷知多少。”结果第二天邻居就把狗送走了，邻居如此自觉，让永文反而感到很是不好意思。
次优选择
在上个世纪的美国，郊区曾经代表了美国的未来，意味着红砖迷宫和精修的草坪，郊区成为了是美国中产阶级工余的理想安居地。《时代》杂志刊登了一篇关于市郊已婚妇女的特稿，说她们“生活得很痛快……根本不相信自己会有什么不愉快的理由。”
但对于中国的郊区青年而言，住自己的房子更现实重要，而不是所谓的中产阶级生活作派。到郊区居住，对于大多数人来说，都只是一个次优选择。低廉的价格仍然是郊区青年购房的硬杠杆。居住在望京的诗人杜力即将成为郊区青年的一分子，他选择在通州购房的理由很实际，一是价格普遍只有城里的一半；二是房子结构为多层板楼，南北通透，在城里买不到这种类型的房子；三是通州有轻轨，到城里较为便利。
“我是被逼到这里来买房的。”永文告诉记者。一直在房产圈里打滚的他对房子的性价比非常清楚。
郊区青年虽然收入稳定，两口子加起来月入一般都能够达到6000元至1万元左右，而且还在持续上涨中。但是因为普遍来自外省，父母能够帮忙的不多，个人储蓄都很少，只能够选择总价低，首付低的房子。在城里，房子价格高不说，大部分还是塔楼林立。永文算了一笔账，塔楼的公摊面积大，而后者同样要交物业管理费，永文不愿意为一辈子也用不上的面积交一辈子钱。何况相同的面积，板楼就能够比塔楼多出一间卧室来。
而中国的房产生态，经济形态，包括郊区青年们的生存心态都在发生着巨大的变化。2001年，胡赳赳曾经去通州探望一个朋友新买的房子，坐了很久的郊区公共汽车，终于找到了那处房子。小区很荒凉，门一推开，外面就是杂草。胡赳赳那时发誓不买北京四环以外的房子。但是在越来越高企的房价后，衡量了北京的生活成本，胡赳赳做出了务实的选择。原因很简单，不愿意做房奴。
2005年，胡赳赳迅速出手，在通州淘到了一处便宜得不可思议的板楼尾房，每平米2530元；虽然没有电梯，没有天然气，但是南北贯通，居住舒适。胡赳赳认为，郊区置业是妥协的产物，但它是一个里程碑，意味着郊区青年们人生奋斗的第一个阶段告一段落。胡赳赳在这里成家立业，儿子刚刚满月，他在博客上描述着惬意的京郊生活：“我自做我的乡绅，哪管它圆环套圆环的北京。左手犬子，右手鼠标，清风徐来，水波不兴奶瓶兴。”
青春之堵
2006年末，对于郊区青年来说，并不是一个好的结尾。著名的八通网站上，最热门的话题是公交改线，标题是“坏消息!938终点站变到国贸了！以后怎么办？”网友们议论纷纷，“每天下班时间国贸地铁C出口外估计该没有下脚可站的地方了，恐怖啊！”有人倡导以实际行动抗议，如果这个传闻是真的，就建议大家选择一个时间，集体到938国贸车站等车，“但来了车我们不上，大家豁出1个小时的时间，把道路、站台堵死。”
高昂的交通成本，始终是郊区青年们的心病。而更大的成本就是时间。白亮争去年在通县买房的时候，最幸福的就是装修房子的时候。每天早上，他从城里租的房屋往自己的新家赶，正好跟通县的人流相反，“当时舒服啊，公共汽车都没人。”白亮争觉得在高速路堵车的传闻极其可笑。
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